2020年鐵碳微電解填料生產廠家雙11瘋狂剁手 28億快遞垃圾高能預警

　　2020年鐵碳微電解填料生產廠家雙11瘋狂剁手 28億快遞垃圾

　　2020年鐵碳微電解填料廠家雙11瘋狂剁手 28億快遞垃圾。來自國家郵政局的公開預測顯示，今年“雙11”旺季自11月11日持續至18日，期間或將產生28億件快遞。怪不得已經有網友喊話“請關愛快遞小哥”，當然，快遞小哥是要關愛的，但是快遞垃圾也要“求關注”!綜合來看，2019雙十一快遞垃圾處理有3重助力：① 企業加碼 ② 垃圾分類 ③ 群眾參與。雙十一狂歡已經結束，“蓋樓”高能活動今年火爆，搬運機器人上線，菜鳥“黑科技”高拍儀入駐，預測28億件快遞正在路上.......

　　2019年的“剁手”盛宴，悄然間已經結束，來自國家郵政局的公開預測顯示，今年“雙11”旺季自11月11日持續至18日，期間或將產生28億件快遞。

　　這是什么概念?國家統計局給出的2018年雙十一期間(11月11日至11月16日)快遞量數據為18.82億件，也就是說，2019年相較2018年將增加近10億件，怪不得已經有網友喊話“請關愛快遞小哥”。

　　當然，快遞小哥是要關愛的，但是快遞垃圾也要“求關注”!

　　一年一度，還是老樣子，“11.11”要來了，如何安置爆棚的快遞包裹和包裝廢棄物同步成為熱點話題。而今年有些不太一樣的是，2019年垃圾分類甚囂塵上，快遞包裝可不像往年那么容易扔了。

　　不過，近幾年，“綠色快遞”風向明顯，無論是電商平臺還是物流企業都陸陸續續推出了一系列措施來推進快遞垃圾的減量和回收。2019年，國家郵政局就聯合多部門提前對快遞領域包裝情況展開了摸底調查，包括用量、來源、回收處理、包裝廢棄物污染環境風險等。

　　就真實情況來看，快遞垃圾“瘦身”還存在重重阻礙。市場普遍反饋，新型環保材料成本太高，長途運輸對包裝的厚實度和承壓抗震要求高，暴力分揀的背后是龐大的運輸體量，因此推行起來困難重重。

　　想要短期內看到效果，從回收環節下手或能更順利一些。尤其是在垃圾分類獲得初步成效的當下，今年快遞垃圾矛盾有望得到大幅度緩解。綜合來看，2019雙十一快遞垃圾處理有3重助力：① 企業加碼 ② 垃圾分類 ③ 群眾參與。

　　人們的環保意識在增強，這是不可爭的事實。垃圾分類進行地如火如荼，各地對什么垃圾該放進什么垃圾桶，紙板可以攢著自己賣或者放進可回收垃圾箱的操作更加熟門熟路了。據了解，今年高校也很給力。

　　比如天津師范大學菜鳥驛站，增設了2秒取件的高拍儀不說，“回箱計劃”照常進行。相關負責人表示，超過一半的師生會將紙箱、包裝袋等放入回收箱，紙箱和填充物由工作人員整理之后供寄件者免費使用，“自給自足”。

　　想必，高校師生應該能過一個愉快又環保的雙十一。與此同時，企業加碼不止是菜鳥在行動。據了解，蘇寧物流將在北京、上海、廣州、南京等11市增加20萬只共享快遞盒，主要會用于3C類商品包裝。共享快遞盒，使用后會由快遞員帶回或用戶可以自行投放到蘇寧小店回收站。

　　這個雙十一，你要環保了嗎?

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